根据国家邮政管理局统计数据2021年上半年，农村地区快递收投量已经超过200亿件，较上年同期增长30%以上，快递行业为服务“六稳”“六保”作出了贡献。然而，农村寄递物流体系仍存在末端服务能力不足、可持续性较差、基础设施薄弱等一些突出问题，构成乡村振兴的“拦路虎”。目前，快递行业面临市场竞争愈来愈激烈，派费低、房租上涨、人工成本逐年增高、油价持续上涨、收寄价格低、网店基础弱等问题，快递行业做为民生行业，快递小哥和从业人员普遍社会地位低，各快递总部又用高额罚款管控全路链环节等迫使进村难度增大，促使快递企业有其心，无其力。亟待完善顶层设计，加强体系建设，提升发展质效。

　　因此建议：

　　一是各级地方政府要响应党中央、国务院提出《国务院办公厅关于加快农村寄递物流体系建设的意见》中提到的在2025年基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务基本覆盖的要求。制定切实可行的发展规划，推行相应的税费优惠措施，帮扶农村快递企业健康发展。

　　二是国家出台政策，鼓励县市建设共同配送中心。帮扶和引导农村快递企业进驻城乡物流快递共配中心，实现快递进港件大融合，快件集中分流配送，降低物流成本和分拣成本，助力县市工农商贸业发展。

　　三是发挥相关部门在农村快递行业中的重要作用。引导快递企业镇村站点统一、寄递价格统一，由镇级站点集中上下行、提供村站客服等服务，节约下行成本，寄递价格回升到合理价格。同时，加大对村站基础建设和偏远村运能补贴，认真梳理快递进村中其他问题，对关键环节实施针对性扶持。

　　四是鼓励农村快递企业上全自动交叉带设备，并按相关政策给与奖补资金，让邮件高效的分拣到村，为下行节省更多分拣环节压缩时间并为各快递企业降低分拣成本。